换下摆臂和避震顶胶用阅历警戒车友们不要再花

母婴用户    2019-11-08 08:10     浏览 33333 

  零费用解决方向机异响的配图(觉得方向机有异响按该方案解决即可,非常的详细,虽然有单独的配件卖但是因为一般来说普通维修厂没有压力机设备不能拆除旧的胶套也不能重新安装进去,所以最保险的办法是整个

  另外一直以来都认为是顶胶老化有松动的感觉,所以这次也买新顶胶回来换,顺便根据论坛车友的建议买本田飞度的限位垫,拆来后发现,虽然跑15万公里,其实顶胶还非常的,根本不用换,有磨损的只是限位垫而已。家看图就知道

换下摆臂和避震顶胶用阅历警戒车友们不要再花

  顶胶里面的一片片的东西是限位垫磨损掉来的漆皮,顶胶本身弹性,基本就没有磨损,根本不用换(可以看到还新,面的脏的部分都是拆来时的手印)

换下摆臂和避震顶胶用阅历警戒车友们不要再花

  面是新的顶胶,面是旧的顶胶,家可以看看,基本没有差别,旧的只是使用后外表脏而已,用手按压弹性,所以家以后也不用换,浪费钱。

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  这个就是限位垫,可以看到磨损比较严重,顶胶里掉的都是它的磨损来的漆皮,这个原厂限位垫薄,所以我买本田的飞度使用的限位垫来替换,这也是之前车友发帖告知的,以后家感觉避震松,或者感觉车松散的话,只要换这个限位垫就行,顶胶顶胶面的那个平面轴承都根本不用换,我换边的顶胶后决定不在换右边的顶胶。

换下摆臂和避震顶胶用阅历警戒车友们不要再花

  这个就是换的本田飞度的限位垫,有动手能力的车友,可以自己就换,用车配的扳手就能卸来,这个部件就在U型槽里,打开前挡风玻璃的外壳就能看到,记得在这个限位垫面垫一个2毫米的垫片与顶胶拉开一定距离,我是都加垫片,车友提示说用50牛米紧固,也就是概提起5公斤米的力来拧紧就行(1公斤概等于9.8牛米),不能拧得太紧,要给这个限位垫与顶胶之间有摆动的空间,家可以在精华帖里看到有个车友发过的帖有详细的介绍,这里我也再次借他发的图给家看看(他的车是雨燕,家都知道这两个车基本都一样的,部件都通用)这里是他的帖子,非常详细,家可以看看,我也是借花献佛罢

  这个就是前悬挂分解图,家感觉悬挂松散的就换限位垫就可以(编号:6),可以用原厂的也可以用本贴说的飞度的,用飞度的限位垫的线毫米的垫片,换回原厂件不用垫垫片(但是改善不)。至于家经常怀疑造成问题的顶胶(编号5)平面轴承(编号8)其实根本不用换,质量。另外如果避震漏油需要换新的原厂件避震的话,原厂避震本身就带有顶胶的。在装限位垫后紧固(编号11)的螺母时,最用扭力扳手调到50牛米紧固即可,不能拧得死紧死紧的,会造成安装部位没有摆动空间而产生应力造成变形。

  总结:全部复原后,试车可以感觉到前悬有韧性,完全解决松散的感觉,当然卡钳异响方向机异响,这次因为时间问题没有进行DIY处理,次抽时间再调,毕竟是自己就能解决的问题,再次提醒家感觉避震松散,车架松松垮垮的车友们,天语的前避震顶胶不用换,我的跑15万3千公里都还非常,还有顶胶面的平面轴承也不用换,虽然也是塑料件但是也非常完,要解决松散问题就换最面的限位垫就可以,异响的问题是卡钳方向机造成的,都可以解决,论坛都有零费用完美解决的方案,家都可以自己操作。另外也说说人说的换黑桶感觉,我估计是因为需要重新对编号为11的螺母进行紧固,间接的弥补磨损产生的松动。就算你什么部件都不换,就是拧拧紧编号11的螺母估计也能改善松散的感觉。最后希望家讨论,分享,谢谢!